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当地时间11月6日，菲律宾交通部(DOTr)部长海梅·包蒂斯塔(JaimeJ.Bautista)与生力集团(SMC)总裁兼执行长蔡启文(RamonAng)等官员视察位于首都区以北35公里的新马尼拉国际机场。

包蒂斯塔向利益相关者保证，机场建设工程正在如火如荼进行，并计划于2027年投入运营。

2019年9月18日，耗资7350亿的机场工程正式开工，当时政府通过交通部与生力集团的全资子公司和基础设施部门生力集团航空城公司(SMAI)签署了特许经营协议。

尽管该填海项目此前已通过环境和社会影响评估，但交通部和生力集团航空城公司正在共同努力，以确保项目符合所有环境保护要求，特别是防洪要求。

建成后，新马尼拉国际机场将按照“建设-经营-转让”(BOT)模式完全归政府所有。

一旦投入使用，新机场不仅将有助于缓解尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)的空中交通拥堵，还将成为中吕宋区经济增长的催化剂和“游戏规则改变者”。

根据计划，机场一期每年可处理3500万人次，预计将创造超过100万个就业机会，而航空城计划还将增加外资和出口。

根据为期50年的特许经营协议，生力集团航空城公司将承担新马尼拉国际机场的融资、设计、建设、供应、竣工、测试、调试、运营和维护。新马尼拉国际机场的设计年客运量高达1亿人次，并计划建设4条平行跑道。

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